Author lada

Новые LADA Largus Cross прибыли в Беларусь и доступны в автоцентрах импортера
по цене 50 740 рублей.

«LADA Largus Cross сочетает в себе лучшие качества универсала и кроссовера. Это объясняет высокую популярность модели. Очевидно, что рынок ждал данную версию Largus, которая теперь выпускается в Ижевске. Большинство машин из первой партии уже проданы», – отмечают представители импортера, ООО Ардера.

LADA Largus Cross обращает на себя внимание своими габаритами: длина – 4996 мм, ширина – 1754 мм, высота – 1682 мм. Дорожный просвет у Largus Cross составляет 200 мм, что почти на 3 см больше, чем у стандартной версии.

Новые LADA Largus Cross оснащены 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с., обладающим высоким ресурсом и надежностью.

Внедорожный Largus Cross доступен в пятиместном и семиместном исполнении. В комплектацию автомобиля входят наружные зеркала с обогревом и улучшенной аэродинамикой, 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев ветрового стекла и передних сидений, 8-дюймовый экран, мультимедийная система LADA EnjoY Pro, Apple CarPlay, Android Auto и ряд других полезных опций.

Завод LADA в Ижевске достиг важной вехи с выпуском 30-тысячного Largus. Этой машиной стал 5-местный универсала белого цвета, выполненный в комплектации Classic Plus и оснащенный 16-клапанным двигателем объемом 1,6 литра.

Производство LADA Largus в Ижевске началось 15 мая 2024 года с планом выпуска до конца года —40-50 тысяч машин. В этом же году LADA Largus был удостоен премии «Автомобиль года в России» в своем сегменте по итогам голосования.

На сегодняшний день LADA Largus предлагается в двух вариантах: коммерческий фургон и 5-местный универсал. В ближайших планах производителя — запуск универсала с тремя рядами сидений, а также версии Cross с увеличенным дорожным просветом и защитными элементами кузова.

Новые LADA Largus доступны в Беларуси с кузовами универсал и фургон. Оба оснащены 1,6-литровым двигателем мощностью 90 л.с., и имеют комплектацию Comfort.

9 октября 2024 года на стартовало серийное производство представительской LADA Aura. Одним из ключевых преимуществ модели является пространство для пассажиров: расстояние между передними креслами и задним сиденьем составляет 1060 мм, что является лучшим показателем в своем классе.

Широкий и высокий проем задней двери обеспечивает легкость посадки. Для повышения комфорта предусмотрены специальные настройки подвески и улучшенная звукоизоляция.

В топовых комплектациях LADA Aura используется натуральная кожаная обивка, доступная в двух цветовых вариантах: черном и светло-сером. Премиальный вид автомобиля подчеркивает оригинальный дизайн боковины кузова и новые литые диски.

Aura разработана с учетом российских климатических условий, что обеспечивает высокий клиренс в 176 мм, а также подогрев всех сидений, руля, ветрового стекла и форсунок омывателя. LADA Aura оснащена 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с. и автоматической трансмиссией.

Новая модель ориентирована на использование в корпоративных парках и такси бизнес-класса.

Пилот LADA Vesta 1.6T Кирилл Ладыгин стал обладателем Кубка России в классе «Супер-продакшн», а команда третий год подряд была признана лучшей в своей группе.

Финальный этап Серии прошел 4-5 октября на автодроме «Крепость Грозная» в Чечне, где Ладыгин из-за 10-секундного штрафа занял четвертое место в последней гонке будучи третьим на финише. Штраф, впрочем, не помешал ему занять первое место в общем зачете. Леонид Панфилов стал третьим в классе «Супер-продакшн» и по итогу сезона LADA Sport выиграла командный кубок.

«Сезон оказался непростым, но интересным, с постепенным прогрессом в выступлениях», — прокомментировал финал Кирилл Ладыгин. Спортсмен впервые выступал в классе «Супер-продакшн», поэтому не обошлось без сложностей, особенно в начале. Тем не менее, команда освоилась, и к концу сезона появилось понимание, что можно побороться и за чемпионский титул.

В 2024 году команда LADA Sport участвовала в трех дисциплинах автомобильного спорта. Главная – это Российская серия кольцевых гонок, которая собирает наибольшее количество заводских гоночных автомобилей марки LADA. Однако состав команды претерпел значительные изменения, с акцентом на молодежь. За рулем мощных LADA Vesta TCR выступал не только вице-чемпион России в классе SMP TCR Russia Иван Чубаров, но и 18-летний новичок Максим Туриев. Интересно, что оба гонщика являются выпускниками картинговой команды LADA Sport Junior. Благодаря изменениям, высокому уровень подготовки команды и техники, сезон 2024 оказался очень успешным во всех гоночных дисциплинах, включая победу на ралли «Шелковый путь», титул чемпиона России по картингу и Кубок России в Российской серии кольцевых гонок.

На заводе LADA в Ижевске начался серийный выпуск электромобиля LADA e-Largus. Батареи и системы управления для него произведены в Российской Федерации. Все e-Largus изготавливаются на заводе в Ижевске по полному циклу, включая сварку, покраску и финальную сборку.

Семейство LADA e-Largus включает как пассажирские универсалы и коммерческие фургоны, при этом, каждая конфигурация будет иметь различные версии с разными батареями и грузоподъемностью. Пассажирская версия имеет запас хода до 420 км, в то время как грузопассажирская версия может проехать от 320 км, в зависимости от комплектации.

На LADA e-Largus установлен синхронный электромотор с постоянными магнитами, который развивает пиковой мощностью до 120 кВт. Две литий-ионные батареи размещены в моторном отсеке и под полом кузова, что позволяет сохранить полезное пространство в салоне и багажнике (560 л в пятиместной версии и 2540 л у фургона). В приборной панели предусмотрена цифровая комбинация, отображающая состояние всех систем электромобиля, уровень заряда и запас хода. Электромобиль способен развивать максимальную скорость до 145 км/ч (ограничено электроникой) и разгоняться с 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды.

Светодиодные ДХО имеют ряд преимуществ, включая повышенную надежность и долговечность по сравнению с традиционными лампами накаливания. Они делают автомобиль более заметным на дороге, что способствует улучшению безопасности: яркость ДХО увеличилась на 50%, а габаритные огни стали ярче в 2,5 раза. Кроме того, использование светодиодов позволяет оптимизировать энергопотребление. Светодиодные ДХО доступны во всех комплектациях LADA NIVA Legend, за исключением базовой версии Classic.

Еще одним нововведением является расширение цветовой гаммы кузова для LADA NIVA Legend. С сентября к классическому внедорожнику вернулся золотисто-коричневый металлик «кориандр», который уже используется на моделях LADA Granta и LADA Vesta. Этот цвет также появится на LADA NIVA Travel, ранее его в палитре внедорожника не было.

В Тольятти начал работу первый специализированный дилерский центр LADA Sport. Он расположен вблизи бывшей гоночной трассы «Тольятти-ринг».

Помимо серийных моделей LADA Sport, в центре выставлены гоночные машины: Niva T2, победившая в ралли «Шелковый путь», a также Vesta 1.6T для серии кольцевых гонок «Супер-Продакшн». На входе посетителей встречает рейдовая Samara T3 с 380-сильным мотором Porsche.

Планируется, что экспозиция «боевых» спортивных автомобилей будет работать в шоуруме на постоянной основе, периодически обновляясь.

LADA Sport планирует продавать здесь минимум 500 автомобилей в год. В модельной линейке LADA Sport сегодня представлены шесть модификаций Sport и Sportline на основе моделей семейства Vesta и Granta.

LADA Niva Sport T2 с экипажем в составе Дмитрия Воронова и Кирилла Еникеева выиграла ралли-марафон «Шелковый путь» в зачете Open.

Niva Sport T2 с новым атмосферным двигателем 1.8 EVO преодолела 5243 километра маршрута, включая дистанцию спецучастков 2992,42 км, демонстрируя свою выносливость и надежность. Соревнования проходили с 5 по 15 июля по территории двух стран – России и Монголии.

Экипаж Дмитрия Воронова и Кирилла Еникеева стал первым на четырех из одиннадцати спецучастков ралли, включая самый сложный участок. Это был их дебют в ралли-рейде. Пилоты также самостоятельно обслуживали технику во время марафона.

Готовясь к старту «Шелкового пути», заводская команда LADA Sport разделила экипажи. Автомобиль Дмитрия Воронова и Кирилла Еникеева оснастили двигателем мощностью 150 л.с. с упором на тяговитость. Михаил Митяев и Егор Охотников получили версию мотора, мощностью 180 л.с. с большей мощностью, но более высокооборотистым. Команда заявила две близкие по конструкции машины в разные классы: Митяев и Охотников в классе Т2, а Воронов и Еникеев в группе Open, которая не ограничивает доработки.

Второй экипаж команды с Михаилом Митяевым и Егором Охотниковым также успешно завершил марафон, показав высокую надежность автомобиля и скорость в сложных условиях, и трижды получив первое место в таблице результатов. Лишь 25 экипажей достигли финиша ралли «Шелковый путь», среди них были обе LADA Niva Sport T2.

За первое полугодие 2024 года АВТОВАЗ выпустил 235 815 автомобилей в Тольятти и Ижевске, что на 73% больше, чем в 2023.

Производство LADA выросло в июне в 2,9 раза до 45 238 единиц в месяц. Самой массовой моделью с 110 797 выпущенных машин остается LADA Granta. LADA Vesta заняла второе место с 68 260 автомобилей, а LADA Niva Travel и LADA Niva Legend стало больше на 49% до 52 968 штук в целом. До конца года скорость производства вырастет до одного автомобиля, сходящего с конвейера каждые 20 секунд.

В третьем квартале 2024 года планируется начать производство новых моделей, таких как LADA Aura, электромобиль e-Largus и новые версии LADA Vesta. А в 2025 появится новый компакт — LADA Iskra.

АВТОВАЗ в третий раз стал партнером туристического форума «Путешествуй!», который проходил на территории ВДНХ в Москве.

В рамках мероприятия были представлены LADA Vesta, Vesta SW Cross, Niva Travel и Niva Legend с фирменными туристическими аксессуарами — багажниками и палатками на крышу, креплениями для велосипедов.

Форум «Путешествуй!» создан для продвижения современных форматов путешествий для индивидуальных туристов.

На заводе в Ижевске выпущен 1000-й товарный Largus. Им стал пятиместный универсал белого цвета.

Серийное производство LADA Largus на площадке в Ижевске стартовало 15 мая, план до конца года — выпуск 40-50 тысяч машин.

Напомним, что белорусский импортер LADA предлагает Largus ижевской сборки с мая этого года с кузовами универсал и фургон. Обе версии доcтупны в комплектации Comfort.

LADA официально представила свою новую модель Iskra, которая призвана занять нишу между Granta и Vesta.

Iskra построена на современной глобальной платформе, которая подвергалась реинжинирингу и стала технологически независимой. В ходе проектирования была полностью локализована электронная инфраструктура модели, появилось около 400 новых деталей.

Внешность представляет собой развитие фирменного «Икс-дизайна» марки. Светотехника с Икс-образными контурами придает автомобилю броский вид, а характерные выштамповки на боковинах кузова формируют узнаваемый облик.

Новая модель получит базовый двигатель 1.6 90 л.с., агрегатированный с 5-ступенчатой МКПП, а также мотор 1.6 106 л.с. с 6-ступенчатой МКПП или автоматической трансмиссией.

На ПМЭФ в Санкт-Петербурге LADA представила полностью электрический вариант Niva Travel, названный e-Niva. Это шоу-кар с новым решением передней части и LED-фарами, которые должны появиться на модернизированной Niva Travel.

Технически e-Niva — это Niva Travel, конвертированная в электромобиль. Стандартный ДВС и коробка передач демонтированы, вместо них установлен электромотор, развивающий до 163 л.с.

Емкость батареи составляет 34 кВт*ч, запас хода достигает 175 км. Полная подзарядка от обычной розетки займет 12 часов.

В LADA e-Niva сохранены постоянный полный привод, понижающая передача и блокировка дифференциала. Управление режимами движения осуществляется кнопками.

Первая партия новых LADA Largus уже доступна по цене от 56 800 рублей. Largus возвращается в Беларусь после непродолжительного перерыва, связанного с переносом производства из Тольятти в Ижевск.

Новые LADA Largus предложены с кузовами универсал и фургон. Автомобили оснащаются надежным и ресурсным 1,6-литровым двигателем мощностью 90 л.с. Обе версии доступны в комплектации Comfort.

«Этот автомобиль очень востребован на нашем рынке, – комментируют представители импортера. – Мы продолжаем получать много запросов на LADA Largus как от бизнеса, так и от физических лиц. Неудивительно, что с началом производства модели в Ижевске мы столкнулись с большим количеством предзаказов: многие автомобили отправились уже непосредственно к своим владельцам».

Помимо надежности и практичности LADA Largus, одним из его основных преимуществ является вместимость. В версии универсал объем багажного отделения можно увеличить с 560 до 2350 л. Коммерческий фургон имеет вместимость грузового отделения 2540 л.

АВТОВАЗ подвел итоги масштабной кампании по реновации, подготовке выпуска новых моделей и увеличению производственных мощностей, которая была проведена с 28 апреля по 12 мая 2024 года. В общей сложности было выполнено 8216 различных работ.

С целью увеличения производительности конвейера сборки автомобилей семейства Niva до 50 единиц в час были проведены работы в производствах шасси, двигателей, кузнечных поковок, алюминиевого литья.

Для обеспечения высокого уровня качества автомобилей LADA Vesta была проведена плановая замена катафорезного грунта в ваннах на линии окраски кузова.

Модернизированы линии окраски и сборки LADA Granta. В частности, перемещены роботы, наносящие клей на лобовое и заднее стекла, изменены высотные отметки на трассе конвейера подачи окрашенного кузова, модернизированы стенды финальных испытаний. Все это положительно скажется на качестве автомобилей и условиях труда работников.

Одновременно в автокомпонентных производствах АВТОВАЗа производилась наработка и восполнение заделов для обеспечения увеличенной программы производства, а также изготовление запасных частей для розничной продажи.

Продолжились работы по переносу производства автомобилей АО «ПСА ВИС-АВТО» на территорию опытно-промышленного производства АО «АВТОВАЗ» (ОПП) – это позволит значительно оптимизировать производство коммерческих и специальных моделей. В полностью обновленных цехах ОПП велись работы по наладке технологий сварки и сборки.

Пусконаладочные работы велись и на площадке «Лада Ижевск»: здесь была модернизирована камера окраски кузовов, а на конвейере прошел запуск установки по заправке гидроусилителей руля.

После плановых работ все производственные линии АВТОВАЗа были успешно запущены и приступили к выпуску автомобилей.

Гоночная команда LADA Sport ROSNEFT провела традиционную презентацию, на которой объявила состав пилотов, гоночные программы, а также цели и задачи на сезон 2024 года. Мероприятие впервые прошло в онлайн-формате.

В 2024 году LADA Sport ROSNEFT сохранит свое присутствие в трех дисциплинах автомобильного спорта. Как и прежде, самое большое количество заводских гоночных LADA выйдет на старт Российской серии кольцевых гонок. Тем не менее, здесь существенно омолодится состав пилотов. За рулем самых мощных отечественных LADA Vesta TCR выступит не только вице-чемпион России в классе SMP TCR Russia Иван Чубаров, но и новобранец, 18-летний Максим Туриев. Примечательно, что оба гонщика являются выпускниками картинговой команды LADA Sport ROSNEFT Junior.

За рулем LADA Vesta 1.6T сохранит свое место Леонид Панфилов, которому предстоит провести в классе «Супер-Продакшн» свой уже 3 сезон. Его напарником в 2024 году станет 16-кратный чемпион России, легендарный Кирилл Ладыгин, опыт которого позволит усилить команду в стремлении завоевать Кубок России по кольцевым гонкам. В гоночной LADA Vesta он сменит Михаила Митяева.

Сам же Митяев поменяет не только класс, но и дисциплину автоспорта. В текущем году он заявлен в качестве боевого пилота рейдовой LADA Niva Sport T2. Штурманом Митяева станет Егор Охотников. В составе второго экипажа выступят Дмитрий Воронов и Кирилл Еникеев – вместе два этих пилота уже выступали ранее в классическом ралли. Главная задача для обоих экипажей – успешное выступление в ралли «Шелковый путь», которое в 2024 году пройдет по территории России и Монголии. Но перед тем, как отправиться на важнейший старт года, команда проведет несколько тестовых выездов на этапы Чемпионата и Кубка России по ралли-рейдам.

Наконец, продолжает свою работу главная академия LADA Sport ROSNEFT – картинговая команда, 6 пилотов которой будут сражаться за призы Чемпионата и Первенства России. В 2024 году защищать чемпионский титул команде предстоит в новом составе пилотов, обновленном практически полностью. В топовом классе KZ-2 LADA Sport ROSNEFT Junior будут представлять Ярослав Шевырталов, Артем Северюхин и Матвей Сонкин. За рулем чуть более скромных машин класса OK будут сражаться Герасим Скуланов и Артемий Мельников. Наконец, в состав участников класса «Мини» заявлен Ярослав Леонтьев.

Новый учебный центр LADA Академия в Москве открыл свои двери для сотрудников дилерских центров LADA.

С запуском этого центра АО «АВТОВАЗ» расширяет спектр информационно-консультационных услуг, цель которых – повысить квалификацию и компетенции персонала дилерских центров LADA.

Новый филиал LADA Академии — это весомое дополнение к уже имеющемуся в Тольятти учебному центру, который имеет всю необходимую и современную инфраструктуру для проведения обучения в различных форматах, как онлайн, так и очно по техническому и коммерческому направлениям.

Запуск второго центра позволяет улучшить логистику и доступность обучения для дилерских предприятий, позволяя им посещать курсы как в Тольятти, так и в Москве.

Подразделение LADA Академия с 2015 года отвечает за повышение квалификации и компетенций сотрудников дилеров LADA.